, . , , . , .

:

- .
, . ( ).
- , .
.
- .
.
- .
, .
- .
.
- .
, .
- - .
.

:

.
, , .
.
, .
-.
, .

, . , , , .

:

- ().
- .
- ( ).
- / .
- .

:

-
, , , , .
-
, , .
-
. , , , .
-
, .
-
, .
-
: , , .

, ,


, :
,
,
.
:
, , .

:

- .
, , , . - .
, . - .
, , . - .
, . - .
, .
gears

Опытные специалисты

Механики имеет большой опыт ремонта автомобилей разных марок

Гарантия качества

Предоставляем гарантию на все наши услуги, предлагаем доступный сервис

Качественные запчасти

Устанавливаем запчасти только известных производителей

Замена тормозных шлангов: надёжность, которую вы не замечаете — пока она не исчезнет

image

Вздутие, трещины, подтёки — ваша тормозная система на грани отказа

Тормозные шланги соединяют жёсткие магистрали с подвижными элементами (суппортами, колёсными цилиндрами) и выдерживают давление до 150–200 атмосфер при каждом нажатии на педаль. Со временем их армированная резина теряет эластичность, трескается, а внутренний слой отслаивается. Это приводит к:

— **вздутиям или «шишкам» на шланге** — признак разрушения армирующего слоя;

— **трещинам и подтёкам тормозной жидкости** у фитингов или по длине шланга;

— **«ватной» педали тормоза**, которая проваливается при длительном удержании;

— **снижению эффективности торможения** или уводу в сторону при экстренном торможении.

 

Игнорирование повреждённых шлангов может закончиться **их разрывом под давлением** — и полной потерей тормозов на одном или нескольких колёсах. Замена тормозных шлангов — это **профилактика катастрофы и восстановление полной надёжности тормозной системы**.

Только оригинальные или сертифицированные шланги — никаких компромиссов

Мы устанавливаем **только новые тормозные шланги**, соответствующие требованиям DOT и ECE:

— **оригинальные шланги** от производителя автомобиля;

— **сертифицированные аналоги** от ATE, TRW, BOSCH, Febi, NK — с правильной длиной, углами фитингов и рабочим давлением.

 

Важно:

— шланги **всегда меняются парой на одной оси** — для сохранения баланса тормозного усилия;

— используются **новые медные уплотнительные шайбы** (если предусмотрены);

— после замены — **обязательная прокачка тормозной системы** с удалением воздуха и проверкой герметичности под давлением.

 

Мы **не ремонтируем и не «латаем» старые шланги** — это запрещено правилами безопасности и технического регламента.

Gemini_Generated_Image_bgxr1ebgxr1ebgxr-1024x656
AnyConv.com__mechanic-with-lamp-checks-car-brake-hoses-2021-08-26-16-26-35-utc-1-730x460

Почему нельзя ездить с изношенными тормозными шлангами

Повреждённый шланг — это скрытая угроза:

— **внутреннее отслоение** может перекрыть просвет, вызывая заклинивание тормоза;

— **вздутие под давлением** снижает эффективность торможения — педаль «проседает»;

— **разрыв шланга** приводит к мгновенной потере тормозов на колесе;

— **подтекающая тормозная жидкость** разъедает краску, резину подвески и может воспламениться при контакте с раскалёнными деталями.

 

Кроме того, старые шланги **впитывают влагу**, что снижает температуру кипения тормозной жидкости и вызывает паровые пробки при интенсивном торможении. Замена тормозных шлангов — это **минимальные затраты за максимальную гарантию вашей безопасности**.

ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ

Что говорят наши клиенты

Оставьте заявку

Заполните форму и мы перезвоним вам, чтобы подтвердить запись.

СТО «Ремонт Авто» предлагает полный комплекс услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей в C-Петербурге
Контакты

Адрес C-Петербург, ул.Краснопутиловская 65к.2Б
Запись на сервис